Kabar hadirnya CBR150R baru sudah cukup lama beredar. Bahkan beberapa render banyak bermunculan, divisualisasikan berdasar informasi mungkin bercampur fantasi. Lagi pula secara usia pun sudah matang untuk mengalami perubahan. Masuk akal berpotensi duluan dilepas. Mengacu sketsa beredar, tampilan Honda CBR150R bakal menyerupai sang kakak yang seperempat liter. Area pipi fairing membesar. Tentunya dengan lekukan lebih berotot dan menekuk tajam. Tampak tebal. Hal Itu otomatis mengubah fasad pula. Ada kemungkinan pakai model headlight dan DRL senada CBR250RR.
$ads={1}
Perubahan berikutnya disinyalir terletak di suspensi. Entah bakal menyeluruh atau tidak, tapi dugaan kuat ada di fork depan. Berganti model jadi jenis upside down tentunya buatan Showa. Mestinya rasa pengendalian akan lebih presisi dari pada teleskopik lama. Relevan dengan karakteristik sporty. Dan jika benar belakangnya ikut diubah, sepertinya CBR kecil bakal makin tangkas.Sisanya, dari mulai fitur kokpit sampai keamanan deselerasi sepertinya belum bakal diubah banyak. Masih sama. Toh perantinya pun terbilang komplet buat ukuran motor 150 cc. Begitu pula sasis utama, hingga ke dapur pacu. Mesin 150 cc DOHC bakal tetap berpadu girboks enam percepatan. Komposisi diameter dan langkahnya juga diperkirakan tetap 57,3 mm x 57,8 mm. Sementara output di kisaran 16,8 Hp dan torsi 14,4 Nm. Tak banyak berubah.
Tampaknya sisa teknologi tak perlu banyak ditebak lagi. Meski bisa saja ada yang dipangkas khusus pasar Asia Tenggara, demi menekan harga. Atau, pembagian varian jadi lebih banyak dari pada sekarang. Ekspektasinya, trim terlengkap mendapat HSTC dan ABS, tengah kebagian ABS saja, serta paling standar tak dapat sensor-sensor pengaman. Namun dilengkapi sistem kunci pintar.
$ads={2}
Honda Selectable Torque Control (HSTC) turut jadi paket pembaruan. Artinya ia sudah cukup menyaingi TCS milik Yamaha. Yang sama-sama meminimalisir terjadinya kurang traksi di roda belakang. Seharusnya, sistem ini pun dapat dinyala-matikan. ISS, serta soket USB juga jadi barang yang bakal masuk ke PCX 160. Melengkapi kebutuhan komutasi. Jangan kira meski wujudnya masih mirip, dimensinya tidak bertambah. Ada sedikit pembengkakan. Dan hal ini tampaknya jadi sebuah perubahan positif. Sebab, tangki bensin pun punya kapasitas tampung sampai 8,1 liter. Sementara bagasi, membesar volumenya ke angka 30 liter. Ini lebih dari cukup untuk menyimpan helm serta barang harian.